160t/4000esa s640高铁列车制造使用的伺服泵控折弯机厂家-凯时尊龙官网
2020-06-15 15:39:36
无锡神冲
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160吨4米esa s640高铁列车制造使用的伺服泵控数控折弯机厂家无锡神冲锻压机床有限公司成立于2002年，是专业生产剪板机、折弯机、卷板机等金属钣金加工机械的公司。
高铁车体生产的过程是这样的：先将购进的铝合金原材料按尺寸切割、折弯之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，最终组焊成一个车体。在这里，车体加工的长焊缝全部由机器人完成，小的部位由人手工焊接
机器的结构特点（液压系统中的压力是伺服主电机闭环控制）
全钢板整机焊接，采用回火后震动消除应力，稳定性好；机器喷丸除锈，并喷有防锈处理；机架经进口数控立体加工中心一次装夹加工成形，保证了各安装面的平行度及垂直度。电脑esa 系统可控制y1 、y2轴（y1控制左油缸，y2控制右油缸），保证滑块同步运动，x轴控制后挡料尺寸精度,r轴控制后挡料上下尺寸精度，v轴电脑控制（液压或机械）工作台补偿精度。待速及快速时静音，(25分贝左右)，工进与回程时（液压系统中的压力是伺服主电机闭环控制）低噪音、主油泵在伺服主电机驱动下不做无用功，能耗比一般数控折弯机节约60%，因此，机床油温平稳，利于长时间连续工作，延长了液压系统各个部件的使用寿命，大大改善了操作工人的工作环境。
高铁列车在制造中由四大部分组装而成：车体、转向架、车上下大部件、车内设施，车体和转向架因为都是以钢铁为原材料的生产。
伺服泵控数控折弯机